Stale powszechnie stosowane do produkcji kół zębatych to stal hartowana, stal hartowana, stal hartowana nawęglana i stal do azotowania. Staliwo ma nieco niższą wytrzymałość niż stal kuta i jest często stosowane w przekładniach o większych rozmiarach; Żeliwo szare ma słabe właściwości mechaniczne i może być stosowane w lekko obciążonych otwartych przekładniach zębatych; Żeliwo sferoidalne może częściowo zastąpić stal w produkcji kół zębatych; Koła zębate z tworzywa sztucznego są najczęściej stosowane w miejscach o niewielkich obciążeniach i wymaganiach dotyczących niskiego poziomu hałasu, a koła zębate z nimi sparowane to na ogół koła zębate stalowe o dobrej przewodności cieplnej.
W przyszłości przekładnie rozwijają się w kierunku dużego obciążenia, dużej prędkości, wysokiej precyzji i wysokiej wydajności oraz dążą do małych rozmiarów, lekkości, długiej żywotności i ekonomicznej niezawodności.
Rozwój teorii przekładni i procesu wytwarzania będzie polegał na dalszym badaniu mechanizmu niszczenia zęba przekładni, co jest podstawą do ustalenia wiarygodnej metody obliczania wytrzymałości, a także jest teoretyczną podstawą poprawy nośności przekładni i wydłużenia jej żywotności; Opracowanie nowych kształtów zębów reprezentowanych przez profile zębów łukowych; Badania nad nowymi materiałami przekładni i nowymi procesami wytwarzania przekładni; Badane są odkształcenia sprężyste, błędy produkcyjne i instalacyjne oraz rozkład pola temperatur kół zębatych, a także przeprowadzana jest modyfikacja zębów w celu poprawy płynności pracy przekładni i zwiększenia powierzchni styku zębów przekładni przy pełnym obciążeniu, aby poprawić nośność przekładni.
Tarcie, teoria smarowania i technologia smarowania to podstawowe prace w badaniach nad przekładniami, badanie teorii smarowania pod ciśnieniem dynamicznym płynem elastycznym, promowanie stosowania syntetycznego oleju smarowego i odpowiednie dodawanie dodatków do oleju o ekstremalnym ciśnieniu, może nie tylko poprawić nośność powierzchni zęba, ale także poprawiają wydajność transmisji.
